[O君不負責播報台]笑看O君吹水全國制霸2015，最佳賽車攻略?!

哈囉，大家好
我是O君，傳說中的見首不見尾的神秘O君
平時穿梭於各大迷你四驅車場

"以迷你四驅八卦為己任，置他車生死於度外。橫批：玩家自由。"

今天精氣神滿點(腦抽滿點)，來跟各位捧友吹水我們TOXIC的2015年全國制霸攻略!!~ 
然後!!2015 9/13這當天將會是全國制霸的最終場，也會是決定誰是總冠軍的一場比賽!!

首先!!我們來回顧一下今年的大賽軌道!!

嘩!!好長好長的直線道!!好遠好遠的跳躍距離!!
.......疑?!跳的正爽時怎麼有角軌?!
車子的剛性如果不夠又衝很快......
飛出去的樣子我都不敢想像(遮臉)

所以說，這場比賽不只要跑得快，跳得遠，車身也要夠硬!!

既然如此，我們就來看一下前面比賽跑最快，跳最遠，車最硬的三場冠軍車!!

(圖片由右到左分別是台中、台北、高雄場的冠軍與賽車)

台中場冠軍李銘賽車使用VS底盤
台北場冠軍小余爸賽車使用VS底盤
高雄場冠軍陳情則使用MA底盤 

不過O君平日神農嘗百草，得知一輛賽車的精華不只在正面，
背面的祕辛往往是一場比賽勝負的關鍵!!
所以說......就讓我們秉持著
"以迷你四驅八卦為己任，置他車生死於度外。"的精神
來探究一下冠軍車的下面跟平常人有什麼不一樣!!(聽起來怪怪的?)

诶，不看不知道，一看不得了
怎麼三台車的設定幾乎沒有什麼雷同的地方啊???
首先台中冠軍採用前煞後滑的設定
台北冠軍則是前滑後煞
高雄更出人意外，全部都是滑片，一滑到底~~

究竟是命運的捉弄，還是前世的糾葛呢？讓我們繼續看下去...

哦~原來是因為北中南的氣候不同，導致要用不同的剎車呢!!(被圍毆)


哈哈....開個玩笑，別認真(摸頭上腫包)
恩嗯!!認真來說，根據O君的不負責判斷
會使用不同的剎車，主因是選用的馬達不同
在這組木頭五軌裡面，如果採用前方剎車，會提共中等的剎車力道，剛好搭配HD3馬達
後方剎車則會提共最強的剎車力道，使用到PD綠頭馬達還是有可以完跑的可能性
當然，就算是LD黃頭馬達不煞車的話也是非常有競爭力的!!
(這邊暫時不考慮剎車高低及大小)

什麼?!....你問這三輛冠軍車有什麼共通點值得一提?
沒錯!!有眼光!!
就讓O君大發慈悲的告訴你!!!

三輛冠軍車的共通點就是.........

一定要有紅色!!!!

不是選用紅色的馬達，不然乾脆絕一點使用車殼
車上一定要有紅色的配件
這才是獲得全國制霸冠軍的關鍵啊!!!!!!!!!

以上是O君不負責播報台內容
掰擺~~~~~


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